SERIES BĐS HÀ NỘI 2026–2030 • BÀI 3/5 • PRO/ĐỌC MỘT PHẦN

Bắc và Đông Hà Nội: Cầu, sân bay, logistics – ba món dễ làm giá chạy trước người

Phía Bắc và phía Đông Hà Nội có đủ nguyên liệu để nấu một nồi kỳ vọng rất thơm: sông Hồng, cầu mới, Nội Bài, hành lang Hải Phòng–Quảng Ninh, logistics, đô thị mới và những nét quy hoạch nối dài đến sân bay Gia Bình.

Mùi thơm là thật. Ăn có no không lại là chuyện khác.

Bắc Hà Nội: cây cầu rút ngắn đường, không tự rút ngắn giá

Cầu Tứ Liên đã khởi công ngày 19/5/2025. Cầu chính có nhịp dài 500 m, trụ tháp cao 185 m. Đây không còn là câu “nghe nói có cầu”. Nó đã chuyển từ kỳ vọng sang thi công.

Nhưng hạ tầng thật vẫn có thể bị mua với giá tưởng tượng.

Với Đông Anh–Cổ Loa, các bác cần tách ba vòng. Vòng một là nơi hưởng lợi đi lại trực tiếp: thời gian qua sông giảm thật. Vòng hai là nơi hưởng lợi kinh tế: hội chợ, du lịch, dịch vụ, việc làm, kho vận có kéo người đến đều không. Vòng ba là nơi chỉ hưởng lợi trong tờ rao vì “cùng khu Đông Anh”.

Một cây cầu dài vài cây số không thể biến mọi mảnh đất trong cả huyện thành mặt cầu. Nói thế mà nhiều bảng giá đang định cư xử như thể làm được.